Như đã trình bày ở trên kích thước container có rất nhiều loại. Cũng như các ký hiệu được ghi trên container thường được áp dụng theo 1 tiêu chuẩn chung ISO. Có một vài tiêu chuẩn ISO về container như Tiêu chuẩn ISO 668:1995 – Quy định về kích thước và tải trọng của […]
Ngoài các loại công thường gặp QA Logistics đã đề cập ở bài viết trước ( bạn có thể tham khảo tại đây: Các loại container thường gặp (container khô/ lạnh) ,QAL sẽ so sánh rõ hơn về các loại container đặc biệt khác ở bài viết này: Container Open Top – 20OT & 40OT là […]
Hiện nay kích thước container có 3 loại theo tiêu chuẩn ISO là container 20 feet, 40 feet và 45 feet. Tùy theo loại hàng hóa của từng công ty để chọn loại container với kích thước phù hợp. Trong bài viết này, Quang Anh Logistics sẽ giới thiệu chi tiết về các loại container […]
MANIFEST LÀ GÌ? TẠI SAO CẦN PHẢI KHAI MANIFEST? Khi hàng hóa đến cảng nhận hàng, hãng tàu sẽ nhận được A/N (Arrival notice – Thông báo hàng đến) từ đại lý ở cảng xuất hàng và có trách nhiệm khai báo với hải quan về lô hàng vận chuyển với các thông tin như: […]
Một số hàng hóa cần phải khai báo MSDS. Vậy MSDS là gì? MSDS ( Material safety data sheet ) là bảng chỉ dẫn về an toàn hàng hóa áp dụng cho những mặt hàng có thể gây nguy hiểm cho quá trình vận chuyển như cháy nổ, hóa chất dễ ăn mòn, hàng hóa […]
Hiệp Định ILP Là Gì? Hiệp định ILP (Tiếng Anh: Import Licensing Procedures, viết tắt: ILP) hay còn được gọi là Hiệp định về thủ tục cấp phép nhập khẩu. Hiệp định ILP được thỏa thuận bởi các thành viên của WTO. Hiệp định quy định chính phủ các nước phải công bố rõ ràng, […]
Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng hay vận chuyển hàng quá khổ quá tải, vận chuyển các thiết bị máy móc siêu khủng, vận chuyển xe cơ giới như: xe máy đào, máy xúc, xe cẩu… đã không còn là điều khó khăn mà các nhà sản xuất máy móc, cung cấp thiết bị […]
ĐỊNH NGHĨA HÀNG SIÊU TRƯỜNG, SIÊU TRỌNG Hàng siêu trường siêu trọng, hay hàng quá khổ quá tải là những thiết bị, máy móc hoặc kiện hàng nguyên khối có kích thước hoặc trọng lượng vượt quá mức quy định được lưu hành vận chuyển do bộ GTVT quy định và chúng không thể tháo […]
Hầu hết tất cả các công ty đều biết, lổ hổng của chuỗi cung ứng là một mối hiểm họa của hoạt động công ty, thế nhưng chỉ số ít thực hiện các phân tích hoặc lặp các chiến lược để giảm thiểu rủi ro. Sau đây là một số lời khuyên để các doanh […]
CÁC HÌNH THỨC VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ Mô hình vận tải đường biển – vận tải hàng không (Sea/air) Mô hình vận tải đa phương thức quốc tế này là sự kết hợp giữa tính kinh tế của vận tải biển và sự ưu việt về tốc độ của vận tải hàng […]